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Suzuki TL 1000
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k4p
125 c.c.
Desde: 24/Mar/2013
Mensajes: 11
#1•24/Mar/2013, 21:15

hola, me lalmo Paco , soy de malaga, y encantado de formar parte de este nuevo proyecto, pase por vaarias motos, pero pongo las que tengo actualmente, RD350, XT600, Speed Triple T595, y la TL1000s que a ver si la dejo fina por fin, saludos amigos:ch)

Malaga. TL1000S
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Dan_TL1000R
Administrador del foro
Desde: 23/Mar/2013
Mensajes: 1.528
#2•24/Mar/2013, 21:38

Muy buenas Paco!

Me estoy dando cuenta que hay muchos usuarios de TL's que tienen otras monturas en casa, es curioso supongo que sera que si tienes una deportiva convencional no te sabe tan mal deshacerte de ella que si tienes una mas exclusiva a pesar de que la deportiva sea actual o mas potente...

Veo que como yo hay muchos enfermos :-] , y es cierto lo que me decía un amigo, siempre encontraras alguien mas loco que tu .... tu tienes 4 mas!!! jajaajj y algunas con micho glamour!

RD350 otra mítica, XT600 incombustible, jeje una Speed Triple T595 la primera Speed increíblemente bonita ya que la siguiente si que mejoro en motor pero la ese colín... yo estuve hace cosa de un año al canto de un duro de comprar una.

Y bueno que decir de la TLS... :da)  

Si tienes un rato te podrias colgar aquí en tu presentacion unas fotillos de las joyas ;)

UN SALUDO!!

V'ssssssssssssssssssssssss

Suzuki TL1000R 1998 Barcelona

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carlos.34
V-TWIN SUPERBIKE
Desde: 24/Mar/2013
Mensajes: 431
#3•25/Mar/2013, 22:52

Eso,eso,queremos fotos...

Suzuki TL 1000 Streetfighter---Ducati 350 monoracer
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AUTOGIR0
Moderador
Desde: 24/Mar/2013
Mensajes: 777
#4•26/Mar/2013, 00:29

Saludos socio.

http://debates.motos.coches.net/forumdisplay.php?7-Sectores

TL1000Rx BARCELONA
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BiNaRiO_82
125 c.c.
Desde: 24/Mar/2013
Mensajes: 11
#5•26/Mar/2013, 22:38

Bienvenido, parece que ya vamos llegando todos. Una cosa, qué tal es la T595? Es muy diferente a la TL? Siempre me gustó esa moto

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k4p
125 c.c.
Desde: 24/Mar/2013
Mensajes: 11
#6•27/Mar/2013, 10:56•Editado por k4p

La RD la compre por nostalgia, tuve una hace 16 años, la compre hace unos 4 llevaba mas de 5 años parada, la puse en marcha ITV y transferencia, y al garaje, la idea es hacer una transformacion, de la que llevo haciendo acopio de piezas hace ya un tiempo, y aun me falta algo,la idea es hacer una RD moderna a dia de hoy,prometo fotos en su momento.

La XT es una moto, superduraaaaaaa, la compre porque me salio la oportunidad, y me antigua SZR estaba e boxes, asi que necesitaba algo para diarioy  fue unaa de  mis mejres inversiones en moto, llevo 35.000 kms en algo menos de 4 años,y de motor CERO problemas, solo manteimiento habitual, filtros, aceite, cadna y pastillas, estando bien de aceite y no maltratandola, es muy muy dificil que rompa, no suelo pasarla de 100 kms/h.

La T595, es una moto que me enamoro desde el año de salio, y es una moto que sabia que tarde o temprano pasaria a mis manos, busque y no encontre nada en precio, a eso que me salio la TL1000S y decidi pillarla, estaba averiada,pero el precio  fue asequible y tiene un ohlins y escapes IXIL,(espero que no seme salga de precio con la reparacion) a las 2 semanas de pillarme la TL, me salio una T595 aqui en mi ciudad,me llamo el duelo y llegamos a un acuerdo.

Mi idea es tenerla todas,me iba a deshacer d ela XT,pero me da pena, porque la cojo mejor para callejear y delarla en calquier lado sin preocupaciones, la T595 ya me lahan tirado al suelo......no veas  que coraje , y eso que tengo ,mas vista con ella donde la aparco para que no pase lo mismo, pero bueno hay mucho torpe con el coche la XT me la tiraron3 veces y en mi calle, y nunca supe quien fue, pero bueno eso es otra historia.

Respecto a la T595 no te la puedo comparar a la TL1000 porque esta ultima, aun no la probe, pero si te digo una cosa, la posicion de coduccion es tela de comoda, y tinee s grandes bajos y medios, es una moto muy atractiva, y esteticamente es la speed que mas me gusta, incluso mas que las 1050, respecto al motor, como todo, aunque no se una japonesa , considero que si lleva un buen matenimiento, no tiene porque  dar problemas, lo que si es un motor peculiar, el alternador es externo,no va girado con el cigueñal, y tambien lei por ahi, que el tema de puesta en macha, como se joda tiene tarea,vaya que hay que sacar motor, darle la vuelta y ponerte a sacar piñones, aunque lei que eso se jode cuando tienes  muy poca carga de bateria y le das a arrancar.

En definitiva foto e la unica que tengo presentable :D

Malaga. TL1000S
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Dan_TL1000R
Administrador del foro
Desde: 23/Mar/2013
Mensajes: 1.528
#7•27/Mar/2013, 12:05

Supongo que viste el montanje que anda por la red de el proto RD sin carenar, hubiera estado genial llegar a ver algo así!

http://vehiculosfamosos.files.wordp[....]om/2010/10/big_yamaha_rd_350_01.jp g

Hay alguna modificada que no esta nada mal....

http://img230.imageshack.us/img230/4127/rd350racerue2.jpg

http://photos1.blogger.com/blogger/[....]7/1600/yamaha%20rd%20350%20t.20.jpg

El motor de la XT es indestructible jajaj ami la SZR (mismo motor) la unica pega es que me tragaba aceite de lo lindo... pero me encataba, era hiper divertida.

Preciosa la T595 y encima negra! estoy contigo es la mas bonita de las Speed, la siguiente el motor es genial pero el colin no pega la 1050 es preciosa pero la tuya tiene mas personalidad... de todas maneras habia gente que le montaba a la T595 el subchasis de la 1050 y todo el conjunto d esta y sinceramente quedaba de PM algun video corria por la red. En cuanto a motor Triumph es Triumph no jodamos... son motores superduros la Tiger la tiramos con unos 120.000km porque tenia pisada una valvula de escape y te aseguro que esa moto no es que se hubiera tratado muy bien ... mi padre en el tema revisiones era un poco olvidadizo...

Lo de tirar las motos no lo entiendo cuanto desgraciado hay por el mundo... zapatos de cemento y al rio con ellos...:2}

UN SALUDO!!

V'sssssssssssssssss

Suzuki TL1000R 1998 Barcelona

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k4p
125 c.c.
Desde: 24/Mar/2013
Mensajes: 11
#8•27/Mar/2013, 13:42

siii...ya vi esa foto de la RD , lo que quiero ,para que te hagas idea, parte ciclo aprilia RS 250 (solo me  faltan las pinzas de freno delanteras) y deposito de R6 , y subchasis fabricado, con colin de R6R(esto tb me falta), semis, y doble faro chiquitos, en vertical, naked, cuando ponga en orden la TL, y le haga la revision a la T595, le toca a la RD creo que empenzare por sacar motor , ya vere si rectifico y pongo pistones nuevos segmentos, valvulas nuevas,todo como una patena, y cuando tenga el motor al 100% le meto a la parte ciclo...queda mucha tarea ahi, pero no tengo prisa ni pasta :D:D :)

Malaga. TL1000S
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BiNaRiO_82
125 c.c.
Desde: 24/Mar/2013
Mensajes: 11
#9•27/Mar/2013, 22:47

Chulísima la triumph, yo tambien coincido en que ese modelo es el que tiene el diseño más acertado de toda la saga speed triple y junto con la monster y la centauro simepre me han parecido las motos con más personalidad la epoca (aunque la guzzi casi no se vendiera). Lástima que no pueda tener más que una moto, pero el día que me toqué una primitiva me haré con un garaje en condiciones :ch)

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Dan_TL1000R
Administrador del foro
Desde: 23/Mar/2013
Mensajes: 1.528
#10•28/Mar/2013, 01:17
Escrito originalmente por @k4p

siii...ya vi esa foto de la RD , lo que quiero ,para que te hagas idea, parte ciclo aprilia RS 250 (solo me  faltan las pinzas de freno delanteras) y deposito de R6 , y subchasis fabricado, con colin de R6R(esto tb me falta), semis, y doble faro chiquitos, en vertical, naked, cuando ponga en orden la TL, y le haga la revision a la T595, le toca a la RD creo que empenzare por sacar motor , ya vere si rectifico y pongo pistones nuevos segmentos, valvulas nuevas,todo como una patena, y cuando tenga el motor al 100% le meto a la parte ciclo...queda mucha tarea ahi, pero no tengo prisa ni pasta :D:D :)

Ostras pues tienes por delante unas pocas horas jajja pero estos proyectos y todo trabajo que tiene es como que no duele, por lo menos a mi me pasa cunado tengo algo en la cabeza, me lio me lio y se me pasan las horas sin darme cuenta, bueno la mujer ya se da cuenta por mi 

Bueno segun vayas avanzando informa que sera interesante veer esa joyita!

Escrito originalmente por @BiNaRiO_82

Chulísima la triumph, yo tambien coincido en que ese modelo es el que tiene el diseño más acertado de toda la saga speed triple y junto con la monster y la centauro simepre me han parecido las motos con más personalidad la epoca (aunque la guzzi casi no se vendiera). Lástima que no pueda tener más que una moto, pero el día que me toqué una primitiva me haré con un garaje en condiciones :ch)

Yo tambien me voy a tener que poner a jugar a la primitiva jajajj que tengo en mente varias maquinas para hacerme un mini museo ....:)

UN SALUDO!!

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Suzuki TL1000R 1998 Barcelona

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