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Escrito originalmente por @AUTOGIR0 Una lástima que nuevamente no podamos coincidir, tengo ganas de darte cera de la buena y consolidarme como el campeón regional a lomos de una TLR . Si te parece podemos rodar más adelante en Castellolí, hay precios bajos aunque el circuito no esta en su mejor momento. Anímate, quién sabe si alguien más podría... No te preocupes que ya haremos por coincidir , aunque me tendrás que dar algo de ventaja y no abusar mucho... Escrito originalmente por @AUTOGIR0 A ver cómo explico esto... He estado mirando la moto esta tarde y me cuesta llegar a una conclusión: - Desmontada la rueda trasera y revisada todo correcto, sobre su eje y sin poner la cadena rueda correctamente. Con la cadena sobre la corona hace un ruido desagradable y transmite una pequeña vibración a la rueda trasera. - He sacado la tapa del piñon, con la rueda trasera retirada, todo aparentemente correcto. Al retirar la cadena y girar el piñon no había ningún ruido. Podría ser que la corona haya quedado algo torcida y no quede completamente alineada con el piñon. Parece que el neumático esta centrado. Sabéis alguna manera de comprobarlo(por los indicadores del basculante esta recto). Yo no se si el piñon de la TL tiene sentido "posicion" yo aún no le he metido mano a la mia, pero en otras motos como en la DRZ si lo tiene, en caso que el piñon tenga sentido abría que mirar si esta colocado correctamente. A mi me da que el problema vendra de aquí... mas que nada porque no veo sino de donde puede ser. UN SALUDO!! V'sssssssssssssssssssssssssss Suzuki TL1000R 1998 Barcelona
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