Sin duda que con un paso de rueda y un conjunto portamatrícula e intermitentes minimalista mejora mucho la estética trasera de las TL, da sensación de mas ligereza y limpieza de lineas. Solamente quería explicar, para los que os lo quereis hacer vosotros, que a nivel de homologaciones, no existe ningún portamatrícula homologado como tal, y a la vez qualquiera que nos fabriquemos nosotros puede estar homologado. Me explico: Los componentes como tales que SÍ deben estar homologados con su correspondiente código CE son la luz de la matrícula, los intermitentes y el catadióptrico. Si tenemos estos tres componentes con sus códigos CE, el resto es pan comido, solamente se trata de respetar una serie de restricciones geométricas que el reglamento nos indica. Estas son:

- La distancia mínima entre las tulipas de los intermitentes debe ser de 180mm

- El ángulo de la placa de matrícula respecto a la vertical debe ser como máximo de 30º

- Si miramos la moto desde arriba, los intermitentes deben estar ubicados como máximo a 300mm de donde termina el perfil de la rueda trasera

- A su vez, cada intermitente se debe de poder ver en un ángulo horizontal mínimo de 20º hacia el interior de la moto

Cumpliendo estos requisitos, ya tenemos un portamatrícula que debería pasar la ITV.

De comerciales hay muchos y lo mas interesante quizás es comprar alguno que se pueda adaptar a los anclajes que acondicionemos en el paso de rueda y que sea articulado para que podamos asegurar esos 30º respecto a la vertical que nos pide el reglamento, y a partir de ahí montar el resto de componentes a nuestro gusto y bolsillo.

Saludosss!

Jejej estoy contigo, yo hoy le he montado un portamatriculas de R1 a la DRZ para dejarla lista para pasar la itv y mira que se ve raro pero la pasa fijo 

Los datos concretos como las medidas y distancias no las sabia muy interesante, gracias!

UN SALUDO!!

V'ssssssssssssssssssssssssss