Llevo unos dias informándome acerca de las baterías de litio y me gustaría contar con vuestra opinión:

Ventajas:

- El peso puede ser de 1 kg frente a los 4 kg de la original.

- Capacidad de arranque parece ser superior a la original.

- Puede funcionar en cualquier posición ya que no tiene ácido.

- Aseguran 2000 ciclos de carga frente a unos 300 de una batería convencional.

- Marcas como JMT disponen de indicador de carga.

Desventajas:

- El precio, depende de la marca, es desde los 100 Euros.

- A bajas temperaturas, por debajo de los 0 grados, no funciona correctamente.

- No estan demasiado extendidas por lo que cuesta recopilar información fiable.

Espero que alguien pueda darme su opinión, porque la verdad es que estoy prácticamente convencido para probar una.

Yo tengo un amigo que la lleva en la CBR 1000 RR del 2008. Y esta encantado es la de serie y todavia no la ha cambiado y ningun problema d nada . Por aqui bajamos de los cero grados sin querer y sin problemas y buscando por internet  yo las encontre x 80 euros claro q pa la CBR pa las nuestras no lo se. buscare

No me queda claro si la batería que comentas es de litio o no.

He buscado la marca que has puesto en google y no he encontrado nada, a ver si lo puedes revisar.

Gracias.

Perdon lo puse mal . No escribi ninguna marca pero intentare buscarla y te digo cuales vi.Mil perdones otra vez. El ...... mobil q pone lo que quiere.

Si encuentras información fiable sobre las baterías de litio colgarlas aquí para que todos podamos echarle un vistazo ya que la diferencia de precio respecto a una batería original es poca y parece que las ventajas muchas.

Yo no puedo ayudar en el tema porque realmente no tengo ni idea ni conozco a nadie que la haya montado.

V'ssssssssss

Os dejo algo de información relativa a las baterías de litio. Las marcas que yo conozco son JMT y BALLISTIC:

       JMT

Batería de iones de litio para moto, como las baterías de los móviles, no contiene ácido por lo que se puede instalar en cualquier posición. Su peso es hasta de 1/3 del habitual de una batería.

Nuevas baterías ión-litio (tapa roja) de nuestra marca JMT con indicador de estado de carga

Estas baterías necesitan ser cargadas igual que se hace con un teléfono móvil.
Útiles para cualquier uso son especialmente apreciadas para usos profesionales o esporádicos, por ejemplo para la moto que se utiliza en circuito determinados fines de semana y el resto del tiempo está parada. Pues para esta moto se cargaría la batería para salir a circuito y si queda parada varios meses desconectamos la batería de la moto, para la próxima salida volvemos a cargarla. Su vida aproximada está sobre los 2000 ciclos de carga completa.

Puedes utilizar un cargador mantenedor que se deja enchufado a la red y a la batería de tal modo que se desconecta automaticamente cuando la batería esta cargada y se conecta cuando baja la carga. Así la moto siempre está preparada para su uso.

• Pesan aproximadamente 1/3 del peso de las baterías convencionales 

• Fiabilidad tecnológica y elevado nivel de duración, reforzada
• Inmejorable relación en cuanto ahorro de peso/precio
• Montaje en cualquier posición, ya que no tiene ácido
• No contiene metales pesados
• El sistema Balancer asegura el equilibrio de las células carga y descarga
• Carga rápida con alto voltaje (hasta el 90% en 6 min)
• Muy baja autodescarga (max. 5% al mes)
• Elevado rendimiento tambén en temperaturas altas (60-80ºC)
 

Pos yo voy a comprar entonces una ballistic y comparamos

Yo finalmente esperaré algún tiempo, ya que un vendedor me ha comentado que la JMT para nuestro modelo no carga con el uso de la moto y depende siempre de un cargador externo.

Me extraña mucho pero se lo he comentado a otro vendedor y no me lo niega.

Igual acabo con una Ballistic.

Saludos.

Yo te aviso si explota la ballistic jejejejeje !!!

Pero ya la has montado? La de 8 o 12 elementos?Que tal el arranque en frio?Cuenta,  cuenta. ..