Info extraida de http://wotid.com/tls/content/view/54/60/ Dealer Mode Esta página se trata de obtener la moto en el modo de concesionario para verificar el código de fallo y fijar el sensor de posición del acelerador (TPS) Las instrucciones son válidas para el TLS y TLR y los códigos de falla son las mismas para las dos motos, excepto el TLR tiene un par de códigos adicionales para los inyectores secundarios. Acceso al modo de distribuidor Retire el asiento trasero o joroba y comprobar el lado derecho del maletero. Usted está buscando un clavija blanca que se supone que tiene un tapón de goma encima. El tapón tiene 4 hilos, pero sólo hay dos en el mismo. (Un blanco con un trazo rojo y un negro con un rastro blanco). El tapón puede estar escondido entre el subchasis trasero y carenado le puede llevar tiempo la búsqueda. Una vez lo encuentre se aconseja dejarlo accesible para posibles usos posteriores. Sólo tiene que utilizar un trozo de alambre o un clip de papel o similar para unir los cables deseados. Haga clic para una imagen más grande. Este es un tronco TLS y tiene la salida en puente conector. Haga clic para ampliar la imagen. Esto es un tronco de TLR y tiene la salida en puente conector. La pantalla Una vez que tengas la moto en el modo de distribuidor de la pantalla en el tacómetro va a cambiar. En lugar de leer la temperatura o alternando entre la temperatura y la "FI" se mostrará la barra de TPS y Cxx. C00 = Sin fallo. (Si es "CHEC" aparece, usted no puede entrar en el modo de distribuidor. Poner la moto en punto muerto y asegúrese de que el interruptor de barra está encendido). C00 = No hay código de fallo y la barra de TPS en el centro, que es bueno para 1200rpm. C00 = No hay código de fallo y la barra de TPS en la parte superior que es bueno para 1400 + RPM. TLS ECU códigos de falla c00 c11 c12 c13 c14 c15 c21 c22 c23 c24 c25 c31 c32 c34 o c33 o c35 c4 MAL FUNCIONAMIENTO CÓDIGO Elemento detectado FALLO DETECTADO CONDICIÓN COMPRUEBE SI c00 NO FALLA ---------------------- c11 Sensor de posición del árbol de levas o mal funcionamiento del circuito La señal no llega al ECM durante más de 2 segundos. después de recibir la señal de arranque. El cableado del sensor CMP y partes mecánicas. (Sensor de CMP, trasera de levas de admisión pines, cableado / conector de conexión) c12 Sensor de posición del cigüeñal o mal funcionamiento del circuito La señal no llega al ECM durante más de 2 segundos. después de recibir la señal de arranque. El cableado del sensor CKP y partes mecánicas. (Sensor CKP, el cableado / conector de conexión) c13 Fijo a 760mmHg Del aire de admisión Sensor de presión de funcionamiento defectuoso El sensor produce una señal siguiente. (0,5 V <o = voltaje del sensor <4,5 V) Sin el intervalo anterior, c13 se indica. Del aire de admisión del sensor de presión del circuito de entrada Iow Baja presión - alto vacío - Baja Tensión (o circuito sensor IAP cortocircuito a tierra) Del aire de admisión del sensor de presión del circuito de entrada de alta Alta presión - vacío Iow - tensión alta (o LAP sensor de circuito abierto) sensor IAP, cableado / conector de conexión. c14 Fijo mariposa totalmente abierta y el calendario fijo Fallo del sensor de posición de la mariposa El sensor produce una señal siguiente. (0,2 V <o = voltaje del sensor <4,8 V) Sin el intervalo anterior, c14 se indica. Posición de la mariposa circuito Iow entrada De baja tensión (o el circuito del sensor TP en cortocircuito a tierra) Posición de la mariposa de entrada de circuito de alta Alta tensión (o sensor TP circuito abierto) TP sensor, cableado / conexión del acoplador. c15 Fijo a 80C (176F) Refrigerante del motor temp. Fallo del sensor El voltaje del sensor debe ser el siguiente. (0,15 V <o = voltaje del sensor <4,85 V) Sin el intervalo anterior, c15 se indica. Refrigerante del motor temp. Iow circuito de entrada Alta temperatura - Tensión Iow (o circuito del sensor de ECT en cortocircuito a tierra) Refrigerante del motor temp. circuito de entrada de alta Baja temperatura - alta tensión (o ECT sensor de circuito abierto) Sensor ECT, cableado / conector de conexión. c21 Fijo a 40C (104F) Temperatura del aire de admisión. Fallo del sensor El voltaje del sensor debe ser el siguiente. (0,15 V <o = voltaje del sensor <4,85 V) Sin el intervalo anterior, c21 se indica. Temperatura del aire de admisión. Iow circuito de entrada Alta temperatura - Baja Tensión (o circuito sensor IAT en cortocircuito a tierra) Temperatura del aire de admisión.circuito de entrada de alta Baja temperatura - de alta tensión (IAT sensor o circuito abierto) Sensor IAT, cableado / conector de conexión. c22 Fijo a 760mmHg La presión atmosférica mal funcionamiento del sensor El voltaje del sensor debe ser el siguiente. (0,5 V <o = voltaje del sensor <4,85 V) Sin el intervalo anterior, c22 se indica. Sensor de presión atmosférica Iow / alta entrada La presión atmosférica es inferior o superior a la especificación. AP sensor, cableado / conexión del acoplador. c23 Consejo sobre el sensor o mal funcionamiento del circuito El voltaje del sensor es menor que el siguiente para más than8 sec. después de que el interruptor de encendido está en ON. (0,25 V <o = voltaje del sensor <4,85 V) Sin el valor anterior, c23 se indica. A sensor, el cableado / conector de conexión. c24 Señal de encendido # 1 (cilindro frontal) mal funcionamiento del circuito CKP sensor (bobina pick-up) de la señal se produce, sino la señal de la bobina de encendido no se produce continuos dos veces. En este caso, el código C24 (por cilindro delantero) está indicado. c25 se indica si el cilindro trasero falla. c25 Señal de encendido # 2 (cilindro trasero) mal funcionamiento del circuito Bobina de encendido, cableado / conector de conexión, alimentación de la batería. c31 Fijo a 6 ª marcha Posición Gear señal de mal funcionamiento del circuito Posición de engranaje voltaje de la señal debe ser superior a la siguiente durante más de 2 segundos.(Posición de engranaje del sensor de voltaje> 0,60 V) Sin el valor anterior, c31 se indica. Sensor de posición de marcha, el cableado / conector de connection.Gearshift leva etc c32 c34 o Señal del inyector de combustible # 1 o # 2 (cilindro frontal) mal funcionamiento del circuito Paradas de combustible de inyección de señales, el c32, c33, c34 c35 o se indica c33 c35 o Señal de inyección de combustible # 3 o # 4 (cilindro trasero) mal funcionamiento del circuito Inyector, cableado / acoplador de conexión, alimentación al inyector. c41 Bomba de combustible relé de señal de mal funcionamiento del circuito Cuando no hay señal de relé de la bomba de combustible, c41 se indica. Relé de la bomba de combustible, cable de conexión, fuente de alimentación de combustible relé de la bomba. c42 Interruptor de encendido en señal de mal funcionamiento del circuito Señal del interruptor de encendido no se introduce en el ECM. Interruptor de encendido, el cable conductor / acoplador. UN SALUDO!! V'ssssssssssssssssssssssss