Pues hola desde Mexico con una TL1000R.

Saludos.

Bienvenido,

Cuando puedas déjanos alguna foto de tu TL y nos explicas su historia, si has hecho alguna modificación y qué tal va.

Un saludo

Hola motolec,

Bienvenido!! un usuario Mejicano! ahora vamos cogiendo nivel internacional!, cuéntanos mas de ti y de tu moto, por cierto, allí en México es tan raro como aquí en España encontrar TL's?

Pasa, ponte comodo y cuentanos mas 

UN SALUDO!!

V'sssssssssssssssssssssss

P.D: Enseguida que puedas rellena la firma, pulsa aquí para saber como se hace.

Hola Mexicoooooooo, bienvenido, fotitos de esa TLR meejicana

Hola pues yo me llamo juan y soy ourensano , pero vivo hace años en mexico city. Aqui en mexico es dificil ver una , ya que nunca se vendieron por lo que las que hay en el pais son todas importadas de estados unidos , son muy dificiles de ver , en años que llevo aqui solo he visto una TLR amarilla que estaba como si le pasara un camion por encima.

Ostras no veas que lejos te fuiste! esos cambios de continente suelen ser por amor o por trabajo jajaja.

Las importadas de Estados unidos tienen también 135CV ? Es curioso porque en Estados Unidos se vendieron muchas TL's yo pensaba que al hacer frontera con México serian un poco mas fácil de ver.

Bueno pues nada, tienes una maquina exclusiva entonces, jejeje eso es uno de los alicientes de la TL

UN SALUDO!!

V'ssssssssssssssssssssssssssss

pues en principio tienen la misma potencia que en europa , el problema que aqui en la ciudad de mexico estamos a 2500 metros de altura y con gasolinas de 87 octanos la mala y 92 la buena ... por lo que imaginate en una moto de este tipo lo que la centralita tiene que ajustar el encendido para no sufrir de detonacion , con la consecuente falta de potencia...  La moto la prove con una GSXR1000 del 2007 una K7 que andan muy bien y la verdad si se nota en altas la mejora de la GSXR, pero en bajos y medios y velocidades normal apenas hay diferencia alguna y no se me pierde para nada la GSXR y eso que la TL estaba totalmente de serie , ahora la he desmontado para subsanar algunos fallos ... yo me dedico en mi tiempo libre a hacer motores de coches de competicion y pues la moto no es nada diferente de un motor de coche, se asemejan bastante , asi que le he quitado ciertas partes y mejorado algunas, algo basico nada asi serio pero que tiene que notarse cuando la pueda probar ya que estoy pensando que hacer con el filtro...

Motolec que interesante que seas un entendido en motores. Aquí hay más de uno que se vuelve loco para saber cómo sacar unos caballos a nuestras gorditas.

Como creo que vas a ser una gran incorporación al foro y dado tus conocimientos sería bueno que cuando hagas alguna mejora a la moto nos dejes unas fotos para ilustrarnos.

Te dejo el enlace de cómo añadir fotografías a un post:

http://tl1000.es/2093428/11204695-turorial-como-poner-imagenes-en-un-post/

Saludos.

Anda! gasolina de 87 octanos! ahora entiendo porque en las pegatinas de las motos ponía mínimo de 87 octanos y yo pensaba pero si la mas baja es la 95 que la tengo que rebajar con agua para sacar 87 jajaj pues mira por donde he aprendido que fuera de Europa existen otros octanajes comercializados, como dice el refrán, nunca te acostaras sin saber una cosa mas jajajja

Unas fotillos de tu TL no estaria mal no 

V'sss

Si si parece que hay unas cuantas por debajo de nuestra 95.. 

UN SALUDO!!

V'ssssssssssssssssssssssssss