#11• Todo esto no significa que la TL de Pamplona no tenga una vida oculta o que su precio sea adecuado. Eso nunca se sabe. La compra de ocasión es un poco una lotería. Lo que pasa es que hay cosas que es mejor no saberlas. Y tal como está hoy la vida, las redes sociales, los smartphones y tal......pues hay gente que se acaba retratando sola. Independientemente de la información de la que ya dispones, Kata, Marcos....unos cuantos del foro han hecho su compra ultimamente. Y en este mercado, aunque sea tan reducido, no conviene precipotarse. Paciencia. Tantea dos o tres. Y yo, en ningún caso, ya puede estar todo lo bien que quieras, palmo 4.500 pavos. Prefiero palmar 1500 en una destrozada y arreglarla por mi cuenta. |
#12• ADIVINA QUÉ TENGO EN MI GARAGE Bueno, ahora mismo la veo por la ventana de la oficina. Ayer la traje desde Pamplona, todo genial, y no me sentí cansado. Pulveriza los kilómetros, y no gasta mas que mi Susi SV 650 S. Vale, pesa más y se calienta, pero es suave y cómoda. se le nota que tiene gran corazón. ¿Qué tal esta? Joer, nueva con 35.000 km. Además viene con algunas chuches, y la verdad, me sobra media moto! A seis mil RPM ya vas a ciento sesenta, qué barbaridad. Todo ha sido muy rápido y fácil, y Fermín, su anterior papá, es un tio grande. Contacté con él el miércoles pasado, y ese domingo me subí a probarla. Vaya día, trece horas, mil kilómetros con mi Lacasito (smart fortwo del 2006, 150.000 km)... Eso debería bajarle la líbido a cualquiera. Pero no. Hay motos bonitas. Las hay sexys. Ésta es porno :-D |
#13• enorabuena y que la disfrutes, has comprado una gran maquina, muy bonita y exclusiva. con fermin hable yo y la habia comprado hace un año, me dijo que no la usaba.Le faltaba amortiguador de direccion, no segui negociaciones con el por desacuerdos economicos. |
#14• Pues Enhorabuena, seguro que no te arrepientes. Es una gran maquina, y exclusiva... Unas fotitos no estarian de mas... Un saludo |
#15• Escrito originalmente por @juancarlos.marcos ADIVINA QUÉ TENGO EN MI GARAGE Bueno, ahora mismo la veo por la ventana de la oficina. Ayer la traje desde Pamplona, todo genial, y no me sentí cansado. Pulveriza los kilómetros, y no gasta mas que mi Susi SV 650 S. Vale, pesa más y se calienta, pero es suave y cómoda. se le nota que tiene gran corazón. ¿Qué tal esta? Joer, nueva con 35.000 km. Además viene con algunas chuches, y la verdad, me sobra media moto! A seis mil RPM ya vas a ciento sesenta, qué barbaridad. Todo ha sido muy rápido y fácil, y Fermín, su anterior papá, es un tio grande. Contacté con él el miércoles pasado, y ese domingo me subí a probarla. Vaya día, trece horas, mil kilómetros con mi Lacasito (smart fortwo del 2006, 150.000 km)... Eso debería bajarle la líbido a cualquiera. Pero no. Hay motos bonitas. Las hay sexys. Ésta es porno :-D Felicidades, yo ahora no caigo en cuál es la de Pamplona. Cuando puedas nos explicas sobre su estado y unas fotos ya sería ir por nota. Me alegro 👍 http://debates.motos.coches.net/forumdisplay.php?7-Sectores
TL1000Rx BARCELONA |
#17• Perdón chicos, que no os he mandado la foto hasta ahora! Ahí tenéis a mi niña, apenas tres semanas juntos y mil kilómetros. Y ahora llega el otoño joer :-D Viene con Ohlins, y esa pegatina de RaceTech en la horquilla igual significa que lleva chuche ahí también. Portamatrículas recortado, cúpula doble burbija, y una bomba de freno Brambo que no se si es la que montan en fábrica. El embrague hidráulico tiene un depósito con soporte casero muy cuco. Todo lo demás parece de serie, y hasta tiene un Scottoiler! |
#18• Ostras qué buena pinta!!! La bomba de freno original no es brembo, mejor tener una más moderna. Y lo del scottoiler una pasada!! Por cierto veo que las estriberas no son las originales pero en la foto tampoco se aprecia bien. Muchas felicidades y a disfrutarla http://debates.motos.coches.net/forumdisplay.php?7-Sectores
TL1000Rx BARCELONA |
#19•• Pues sí, alucinante ver un Scottoiler en una deportiva. Pero claro, ya está vacío, y me temo que tendría que comprar aceite especial para él. Olvidé citar las estriberas, es verdad que son unas regulables. Por cierto, no tiene el amortiguador de dirección y quedan los feos agujeros en la tija. |
#20•• Por partes. El amortiguador de direccion original, que ni chicha ni limoná, es como el que tiene hambre y se rasca la barriga, lo hay a patadas y muy barato en ebay. O sea...que puedes tirar sin el. Pero si le quieres, aunque sea por estetica, es facil conseguirlo. Y es muy sencillo reponerle el aceite. El embrague hidraúlico: Efectivamente, esa bomba de freno brembo es una chuche, no es de serie. Y eso que dices que tiene un soporte casero para el bote de hidraúlico de embrague,,,,,,,,,me jugaria el bigote a que la bomba de embrague tampoco es original. El ohlins trasero.......no lo vendas nunca. Es totalmente reparable y modificable. Lo mandas al agente español actual, que no se si ahora es zacatin o hrc......y por 200 pavos mas o menos, te lo dejan nuevo. Y si te estiras un poco mas, le pones el muelle para tu peso, si el actual va muy desfasado contigo. Sin embargo....si intentaba vender el scottoiler. Con lo que vale, tienes para 30 botes de grasa en spray grande de la buena. Siempre he pensado que esas cosas tienden al sobre engrase, y lo ponen todo perdido. Aparte de la cacharreria. No cuesta nada echar un poquito de grasa al llegar de cada paseo bueno, o una vez al mes o asi. Es mas barato y menos guarro. Y ojo con lo del portamatriculas. Ahora te alegras. Pero yo tampoco tengo el original, y las ITV son una pelea. |
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