Hola instalarlas fue facil pero elegi el peor dia para hacerlo , cuando tenia la moto levantada y saque las barras viejas comenzo a llover de tal forma que vi pasar a noe en su arca por la calle jejejeje.

Por lo demas se quita el guardabarros, se quitan las pinzas viejas , se desconectan los latiguillos de freno, se quita la rueda , todo esto es aflojar y nada mas es facil, luego aflojas las manillas y aflojas los tornillos que sujetan las barras todo facil con algo de goma para no dañar y un poco de aceite vas golpeando con martillo de goma tambien las barras por arriba para quitarlas sin dañarlas, una vez fuera se me complico meter las nuevas no entraban ni queriendo ya que llevan un suplemento de 1mm no entraban y se corria el suplemento , entonces abri con una cuña los soportes que se ven en la foto que son los que realmente aprietan las barras y le meti grasa a las barras y entro bien con su soporte y todo , medi por manual la parte superior con caibre de que quedaran iguales y aprete al NM que sale en manual, luego a la rueda hay que quitarle los discos y meterle un separador , atornillas con antiblock en os tornillos y montar la rueda , luego las pinzas apretar todo al NM que sale en manual , de paso meti grasa al eje de la rueda , deje asi hasta el otro dia , y el otro dia otra vez dinanometrica en mano revise los aprietes y meti liquido y purge y ahi quedo muerta de risa otra vez , eso si solo moverla sin encenderla ya se nota cambio en la agilidad de la moto !!!

Al final no consigo el guardabarros por aqui todo lo que consigo es de fibra y mal echos o el orginal con las patas rotas , asi que a ver si consigo en UK uno de carbono y se lo pongo !!!! Tengo que quitar las ruedas y cambiar la goma delantera esta toda agrietada y pintas las llantas ....  era mejor meter unas marchesini que era mi idea ... pero si la voy a vender ya no la meto mas cosas !!!

Pues te iba a felicitar por la faena pero como la quieres vender y a no te felicito .......... 

Jajajja bueno cachondeos aparte ha quedado genial y gracias por las fotos! en cuanto al guardabarros seguro que lo encuentras, sino es cuestión de tiempo ya veras.

UN SALUDO!!

V'sssssssssssssssssssssssssssssss

Pos ojala sino tocara comprar el de Uk de carbono asi ya ni lo pinto por que si hay algo que odio es pintar o mandar a pintar cosas ...

Jajajja a mi me pasaba lo mismo y eso que tengo mucha confianza con mi pintor pero ya se sabe la confianza da asco y tardaba la vida en hacerme las faenas...

Ahora para las motos estoy probando un amigo de un amigo y vamos a ver... de momento tiene el deposito de la TL y sera la prueba de fuego.

Pero bueno si tienes que llevar las llantas a pintar aprovecha y que te pinten el pack

UN SALUDO!!

V'sssssssssssssssssssssssssssssssss

Suerte con la busqueda del guardabarros.

Respecto al brico de las horquillas solo una duda: entiendo donde colocas los separadores en las llantas, pero los suplementos en la horquilla donde y como los colocas, en la tija inferior?

que es el pack ?

exactamente en la tija inferior , es de 1mm

Me refiero a pintar las llantas y el guardabarros.

UN SALUDO!!

V'sssssssssssssssssssssssss

El guardabarros a ver si me mandan uno de carbono y asi ni lo pinto y las ruedas si pero tenia pensado meter unas marchesini !! pero al final se me metio la idea de venderla ... pero me da penita !!! y mandarla a españa no se que papeleo tendria y asi podriamos hacer alguna kedada y comer un churrasco o un chuleton !!! Pero tampoco tengo carnet de moto español y no se si por periodos cortos sirve el mexicano como turista.

Motolec identifico contrapesos, filtro y base de filtro, protector de tanque. motor de arranque ....  pero una pregunta, veo que has quitado la cámara de vacío y lo otro no se si es la válvula selenoide, aparte de lo que esta al lado de los contrapesos que no se que es, esto porque lo has quitado?

UN SALUDO!!

V'sssssssssssssssssssssssssssssssssssss